テスラ：需要が鈍化；NBIMが報酬に反対；株価下落

Kelly Chan

November 04, 2025

2 分で読めます

テスラ株がガバナンスの話題と地域ごとの需要データの混在によって調整局面に入り、投資家は木曜日の投票結果と短期の納車動向がTSLAの株価倍率だけでなく、年末に向けたAIおよび自動運転の野望をどのように塗り替えるかを見極めています。

市場の反応と株価パフォーマンス

11月4日火曜日、テスラ（TSLA）は5.15％安の444.26ドルで取引を終え、52週間のレンジ214.25ドル～488.54ドル（Benzingaの終値スナップショットより）の高値圏から後退しました。その日の朝早く、ノルウェーの政府系年金基金がイーロン・マスクの提案した報酬に反対票を投じると発表したことを受け、米国のプレマーケット取引では株価が約2.5％下落しました（CNBCが火曜プレマーケットで報道）。オプションの取引動向は過去1か月間で「強気寄りだが混在」しており、追跡した1,000件の大型取引のうち741件がコールで計約5,824万ドル、259件がプットで約2,088万ドルでした（Benzinga、月曜夕方）。Zacksは木曜日の株主総会に向けて週次変動幅が±6％程度と見込み、高まるイベントリスクを指摘しています（Zacks、月曜遅く）。

需要の触媒：ヨーロッパと中国のデータ

過去24時間で需要の冷え込みが目立ちました。中国では、中国乗用車協会がテスラの上海工場が10月に61,497台（輸出含む）を販売したと報告し、前年比9.9％減、月次では輸出が32.3％減でした（Benzinga、火曜日）。ヨーロッパでは、9つの主要市場での10月の暫定登録台数が4,710台となり、前年比36.3％減少しました。フランスのみが前年比で成長（+83.7％）を示した一方、スウェーデン（-88.7％）、フィンランド（-67.6％）、ノルウェー（-50.2％）、オーストリア（-64.5％）、イタリア（-47.1％）、オランダ（-47.9％）、ポルトガル（-58.7％）、スペイン（-30.6％）は減少しました（ElectrekのデータをBenzingaが集計、火曜日）。競争圧力は依然として激しく、BYDの9月の欧州市場販売は前年同期比398％急増し、新規地域展開と市場シェア争いを加速させています（Benzinga、前月データ）。米国では、Q3の記録的納車の一部は、連邦のEV税額控除期限の9月30日前倒し購入によるものであり、Q4納車の「空洞」リスクを高めています（Zacks、月曜夜のコメント）。

ガバナンス、自動運転戦略、規制の重圧—今後の見通し

ガバナンス投票： テスラ株の約1.14％を保有するノルゲス銀行投資管理（NBIM）は火曜日、マスクの約1兆ドル規模のCEO報酬パッケージにすでに反対票を投じたと発表し、報酬額の大きさ、希薄化、キーパーソンリスクを懸念しました。「今後もテスラと建設的な対話を続けていきます」とファンドの運用責任者が述べています（CNBC、火曜プレマーケット）。11月6日木曜日には、株主が報酬、取締役、およびマスクのAIスタートアップxAIへの投資について投票します。予測市場では報酬パッケージの通過確率が高く（PolyMarket約94％、Kalshi約91％）、一方でxAIおよび取締役投票は戦略や取締役会の独立性に大きな影響を与える可能性があります（Zacks、月曜夜）。
製品と自動運転アップデート： ヨーロッパでの価格レンジ拡大を目指し、手頃な価格のModel Y Standardの生産がギガベルリンで始まり、生産責任者のアンドレ・ティエリッグは、プレミアムトリム発売から9か月弱での「画期的なマイルストーン」と評価しています（Xにて月曜投稿、Benzinga）。ソフトウェア収益化では、テスラは米国の顧客にフルセルフドライビング（FSD）のサブスクリプションを「ギフト」できるようにする予定で、販売責任者のラジ・ジェガナサンは日曜日に「ホリデー前には準備完了する」と述べています（Benzinga）。テスラの垂直統合を強調し、事業開発および充電担当責任者のジョージ・バハデューは月曜日にXで、「テスラはフルスタックをエンドツーエンドで構築している」と主張し、複数の部品を組み立てるライバルと対比しました（Benzinga）。
規制と安全性： 国道交通安全局（NHTSA）は埋め込み型電子ドアハンドルに対する調査を拡大しており、所有者からの継続的な報告を受けています。10月27日現在、欠陥調査部門は12Vバッテリー電圧の低下によりModel Yの外装ハンドルが作動しなくなる報告を16件確認しています（CNBC、月曜日）。テスラは12月10日までに要求された記録を提供しなければならず、違反1件につき1日あたり27,874ドル、最大で1億3,935万6,994ドルの罰金リスクがあります。一方、中国の工業情報化部（MIIT）はドアハンドルのアクセス性と緊急室内リリース機構に関する車両安全基準案を回覧しており、11月22日まで意見募集を行っています（CNBC、月曜日）。
アナリストの見解： Wedbushのダン・アイヴスはテスラを「最も過小評価されたAI銘柄」として再確認し、車両とエンドツーエンドのビジョンAIを活用した「物理的AIプレイ」によりロボタクシー展開を目指していると述べました（Motley Fool、火曜日）。セルサイドの目標株価は依然として混在しており（最近の平均は約385ドル、レンジは約300ドル～520ドル、Benzingaによる）、AIとロボティクスに対する楽観と短期的EV需要および規制不確実性が反映されています。

免責事項： 本記事は情報提供のみを目的としており、公開情報に基づいています。金融または投資アドバイスを構成するものではありません。読者は投資判断をする前に自身で調査を行うべきです。

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